Remplacer vos châssis à Vilvorde, du bâti ouvrier du canal aux maisons de maître du centre.

Vilvorde doit une grande part de son visage à l’industrialisation du XIXᵉ siècle : le canal maritime de Bruxelles à l’Escaut et le chemin de fer y ont attiré usines et main-d’œuvre, jusqu’à la fabrique automobile Renault active de 1935 à 1997. Autour des ateliers se sont alignées des rangées de maisons ouvrières en brique, aux baies modestes et verticales. Ce bâti serré se rénove sans le dénaturer : nous privilégions un PVC ou un aluminium à profils fins, teintes sobres et petits bois lorsque la façade l’exige, pour apporter l’étanchéité et l’isolation qui manquent à ces menuiseries d’origine. Le long des berges, le réaménagement des anciens sites industriels (projet Watersite) fait au contraire surgir des logements neufs et des lofts tournés vers l’eau, où de grandes baies coulissantes en aluminium à rupture de pont thermique cadrent la lumière et la vue sur le canal.

Le cœur historique conserve les repères d’une ville ancienne de la vallée de la Senne : l’église Notre-Dame de Bonne-Espérance, gothique brabançonne commencée en 1342, l’hôtel de ville néoclassique reconstruit en 1870, le château d’eau inauguré en 1893 sous Léopold II et le parc Hanssens, aménagé à la fin du XIXᵉ siècle sur le tracé des anciens remparts. Autour, les maisons de maître et le bâti bourgeois en brique et pierre bleue alignent de hautes fenêtres à divisions fines. Les remplacer suppose de conserver ces proportions verticales : bois ou profilés plaxés ton bois, petits bois structurants, cintrages et impostes sur mesure, dans des coloris qui respectent le dessin des façades plutôt que de l’écraser.

Au-delà du centre et des zones d’activité, Vilvorde garde des visages plus calmes et plus verts : la section villageoise de Peutie, les quartiers résidentiels de Koningslo et de Houtem, et de vastes domaines comme celui des Trois Fontaines (Drie Fonteinen) ou le château de Ham, hérités de son passé. Sur ce tissu pavillonnaire — maisons quatre façades et villas d’après-guerre posées sur jardin — l’enjeu est d’abord thermique : le remplacement d’un vitrage vieillissant par un double vitrage haut rendement supprime les ponts thermiques, tandis que de larges baies ouvrent les pièces de vie sur le jardin. Le PVC multi-chambres et l’aluminium y trouvent naturellement leur place, pour l’isolation comme pour l’entretien réduit.

La commune est enserrée d’infrastructures : le ring R0 et l’autoroute E19 vers Anvers, la grande ligne ferroviaire Bruxelles–Anvers–Malines qui traverse la ville, et, à l’est, la proximité immédiate de l’aéroport de Bruxelles et de ses trajectoires. Pour les logements exposés à ce trafic routier, ferroviaire et aérien, l’acoustique devient l’enjeu premier : des vitrages feuilletés à composition asymétrique, des châssis à double joint de frappe et une pose parfaitement étanche font tomber le bruit de roulement, le passage des trains et le bruit aérien, sans rien retirer à la performance thermique ni à la lumière intérieure.

Nous intervenons dans toute la commune — par exemple

• Centre (église Notre-Dame de Bonne-Espérance)
• Peutie
• Koningslo
• Houtem
• Quais du canal (Watersite)
• Domaine des Trois Fontaines (Drie Fonteinen)